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新能源补贴砍半谁后背发凉？
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2018美国车企声誉排行榜：斯巴鲁摘桂冠
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官宣了!大众燃油车停产时间已公布,车粉沸腾:坚决不买电动汽车
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严控动力电池产能利用率：车企纷纷入局加速洗牌
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新能源车动力蓄电池如何回收？ 京津冀联合发布试点实施方案
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年底豪车热战 德系三强BBA价位继续下探
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第七代天籁姗姗而来 日系“三剑客”开始正面交锋
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上汽通用五菱遭遇冰冻，车市寒流专捏软柿子？
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电动车整车企业即将经历淘汰赛
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车企“自掏腰包”延长缓冲期
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同比下降18.07%、16.09%！微车和MPV成了乘用车市场落后生
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投诉不少，销量还超高！这些车竟能挤进前十
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新能源汽车逆袭背后的变局 动力电池厂商崛起之路
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重蹈共享单车覆辙，共享汽车倒闭潮爆发
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动力电池企业如何应对补贴退坡？
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存失速隐患克莱斯勒再度召回216辆进口大捷龙
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2018车市凉凉，与其焦虑，不如聊聊情怀
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一汽与奥迪”三十周年”开启新合资时代
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福特计划到2021年推出自动驾驶汽车拼车服务
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汽车购置税减半？发改委答：不属实!
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全球小排量遇上中国 消费者应该先懂哪些背景？
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汽车行业也喊“活下去”，吉利说如履寒冰，比亚迪有销量没利润
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预冲刺年产50万辆 从第一个“500万辆”看福田时代如何拥抱未来
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战略投资者为何成汽车圈红人
