临近年末，今年保险公司被罚的全貌也越来越清晰。据记者不完全统计显示，今年以来截至12月25日，财险公司合计被罚超过1亿元，超过保险行业处罚总金额的一半。
从单个公司来看，大型财险公司依然银保监会处罚的重点。例如，今年上半年，上半年，保险公司三家上市财险公司罚单排名位列前三，其中，某财险公司被罚超过千万元。下半年以来，财险公司被罚金额排名中，大型财险公司依然是重点。
实际上，财险公司被罚最普遍的原因是“虚列项目套取费用”。其中，车险领域更是财险公司虚列财务报表、套取费用的重灾区。
例如，12月11日，湖南保监局下发的处罚函显示，经查，某产险公司衡阳中心支公司在2018年1月208号财务凭证中，通过“业务及管理费-服务费”科目报销1笔费用15.01元，实际用于购买车务服务券赠送给车险客户进行油卡充值。
再如，江苏保监局此前下发的处罚函显示，某大型上市财险公司存在两大违法行为：一是给予或者承诺给予投保人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益；二是虚列财务费用。
车险竞争激励监管加大处罚力度
今年以来，监管压力倒逼财产险公司强化费用管控，银保监会(不含地方监管局)针对险企违规经营累计开出超过40张监管函，尤其关注财车险等财险销售端的市场乱象，共计约30余家财产险公司受牵连，不少财险公司因为车险违规被处罚。
无论是虚列费用、还是编制虚假材料，均与财险公司在车险市场的“拼费用”不无关系。就今年财险处罚频发的情况，东北证券(000686,股吧)研报认为有三个主要原因：其一，车险是红海市场，险企间的手续费竞争尤为激烈;其二，商车二次费改落地后，部分险企为了抢占市场份额，将赔付节省的费用转投销售环节;其三，为了迎合监管要求，调低费用率(调高赔付率)。
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