一年有春夏秋冬之分，春冬交替是大自然不变的法则，别看现在寒风凛凛过两个月以后，又将迎来万物复苏的春天，但对于车企来说寒冬已至，就是不知道春天什么时候再次到来，为了应对这场寒冬，各个车企开始大规模裁员，以求减少支出熬过低谷期。
PSA
标致雪铁龙集团（PSA）其位于英格兰西北部埃尔斯米尔港的工厂将再次裁员241人，去年10月份该工厂已经裁过约400人，今年由于在华业务亏损严重再次裁员，年初时标致雪铁龙计划裁员2200名，法系车前途堪忧。
特斯拉
今年传统豪华品牌纷纷涉及新能源市场，对特斯拉展开围剿之势，面对如林强敌特斯拉显得毫无还手之力，为保公司运营挥泪裁员9%，目前，特斯拉员工人数已达4.6万人，按9%的比例计算，此次特斯拉裁员涉及人数超过4100人，还关闭十几个太阳能安装设施，以减轻资金压力。
福特
福特这几年可谓是流年不利，今年前十个月累计销量为64.3万辆，同比下跌31%，为此福特决定收缩战线，停掉了美国轿车业务专注发展SUV和皮卡，大量工人下场离职，又公布重组计划通知，预计该策略会导致7万人离职。
通用
日前美国通用汽车宣布，计划关闭全球7家工厂并裁员和调配工人约1.4万人，此举将为通用缩减约60亿成本，这次减员主要针对传统汽车业务人员，电气、自动驾驶人员不受影响，此外中国工厂并没有受到影响。
表面上来看，裁员关厂是为了减少支出进行战略调整，但也反映出目前汽车市场这次寒冬有多么猛烈，逼得这些大品牌不得不断臂求生，寒冬过后还有多少品牌能存活下来呢？
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