存失速隐患克莱斯勒再度召回216辆进口大捷龙

　克莱斯勒再度宣布召回大捷龙这款进口MPV汽车，虽然与此前召回的同款车辆形成问题的原因不同，但是此次仍旧是行驶中失速（失去动力）问题引发的召回。

　　市场监管总局通报，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司决定自2018年12月14日起，召回2017年4月7日至2017年6月27日期间生产的部分2017年款进口大捷龙（Pacifica）汽车，共计216辆。

　　《法制晚报》（微信ID：fzwb_52165216）记者了解到，本次召回范围内部分车辆，动力系统控制软件程序可能丢失曲轴位置传感器信号的同步状态，导致发动机熄火，造成车辆在行驶中失去动力，增加车辆发生碰撞的可能性。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内车辆升级动力系统控制模块软件，消除安全隐患。

　　据记者不完全统计，这已经是克莱斯勒公司本年度第八次公开召回车辆。此次召回的大捷龙为克莱斯勒旗下商用款MPV车型，有混合动力版。而该型部分车辆其实也曾在今年11月被通报主动召回。

　　当时这批车辆被召回的原因主要是动力控制模块处理策略问题。在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时，正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度，车辆可能会保持当前速度或加速，此时如果驾驶员没有换到空挡或刹车停止车辆，可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞，存在安全隐患。

　　记者注意到，两次召回涉及的车辆，其公布的生产时间有所重合，但是克莱斯勒方面没有明确是否为同批次车辆的二度召回。

　　事实上，早在今年1月，菲亚特克莱斯勒汽车公司就表示，由于软件故障可能导致车辆失速，克莱斯勒将在全球召回超过16.2万辆2017年版克莱斯勒Pacifica车型。在此之前，美国消费者权益保护组织“汽车安全中心”（Center for Auto Safety）曾向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出申诉，要求调查该问题。此前，该机构表示，至少有50名车主报告称，在新的Pacifica中出现了失速现象。

　　此次通报宣布召回还有现代的2017年10月12日至2018年2月7日生产的进口起亚斯汀格汽车，共计27辆。